{"id":1719,"date":"2013-06-16T10:50:28","date_gmt":"2013-06-16T08:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mwanzo.fr\/traintrain.tm\/?page_id=1719"},"modified":"2022-04-02T18:17:26","modified_gmt":"2022-04-02T16:17:26","slug":"glossaire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mwanzo.fr\/traintrain.tm\/media\/documents\/glossaire\/","title":{"rendered":"Glossaire"},"content":{"rendered":"<p>Voici un glossaire o&#xF9; vous pourrez trouver la d&#xE9;finition de termes et d&#x2019;acronymes utilis&#xE9;s dans le monde du mod&#xE9;lisme et du ferroviaire. Les d&#xE9;finitions donn&#xE9;es sur cette page sont issues, pour la plupart, de <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Wikip%C3%A9dia:Accueil_principal\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">Wikip&#xE9;dia<\/a>. Vous pouvez y trouver aussi un <a title=\"Glossaire ferroviaire\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Glossaire_ferroviaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">glossaire ferroviaire<\/a>.<\/p>\n<pre>A<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Autorail_grande_capacit%C3%A9\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">AGC<\/a> : <strong>A<\/strong>utorail <strong>G<\/strong>rande <strong>C<\/strong>apacit&#xE9;.<br>\nL&#x2019;autorail grande capacit&#xE9;, souvent abr&#xE9;g&#xE9; en <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Autorail_grande_capacit%C3%A9\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">AGC<\/a>, est une rame ind&#xE9;formable construite par Bombardier &#xE0; Crespin4, et circulant en France. Suivant les mod&#xE8;les, l&#x2019;<a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Autorail_grande_capacit%C3%A9\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">AGC<\/a> est &#xE0; motorisation &#xE9;lectrique, diesel, ou bimode.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/ATER\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">ATER<\/a> : A <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Transport_Express_R%C3%A9gional\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TER<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<pre>B<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Block_automatique_lumineux\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">BAL<\/a> : <strong>B<\/strong>lock <strong>A<\/strong>utomatique <strong>L<\/strong>umineux<br>\nLe block automatique lumineux est un syst&#xE8;me de signalisation ferroviaire automatique utilis&#xE9; en France pour assurer l&#x2019;espacement des trains circulant sur une m&#xEA;me voie.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BAM : <strong>B<\/strong>lock <strong>A<\/strong>utomatique <strong>M<\/strong>&#xE9;canique<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BAMU : <strong>B<\/strong>lock manuel de double voie type <strong>A<\/strong>lsace-<strong>M<\/strong>oselle <strong>U<\/strong>niformis&#xE9;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Block_automatique_%C3%A0_permissivit%C3%A9_restreinte\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">BAPR<\/a> : <strong>B<\/strong>lock <strong>A<\/strong>utomatique &#xE0; <strong>P<\/strong>ermissivit&#xE9; <strong>R<\/strong>estreinte<br>\nLe block automatique &#xE0; permissivit&#xE9; restreinte a &#xE9;t&#xE9; cr&#xE9;&#xE9; pour permettre d&#x2019;automatiser le <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> sur les lignes &#xE0; trafic moyen, o&#xF9; le block automatique lumineux aurait &#xE9;t&#xE9; trop co&#xFB;teux.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BIF : <strong>BIF<\/strong>urcation en talon<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Block_manuel\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">BM<\/a> : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel<br>\nIl permet d&#x2019;assurer l&#x2019;espacement des trains de m&#xEA;me sens.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BMNB : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel <strong>N<\/strong>antes-<strong>B<\/strong>ordeaux.<br>\nH&#xE9;ritier du block 1903 de l&#x2019;&#xC9;tat.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BMU : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel de double voie<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BMUS : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel de double voie type <strong>S<\/strong>ud-Est<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BMVU : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel de <strong>V<\/strong>oie <strong>U<\/strong>nique<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>BMVUSE : <strong>B<\/strong>lock <strong>M<\/strong>anuel de <strong>V<\/strong>oie <strong>U<\/strong>nique type <strong>S<\/strong>ud-<strong>E<\/strong>st<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%A2timent_voyageurs#B.C3.A2timent_voyageurs\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">BV<\/a> : <strong>B<\/strong>&#xE2;timent <strong>V<\/strong>oyageurs<br>\nLe b&#xE2;timent voyageurs est l&#x2019;&#xE9;l&#xE9;ment central des gares voyageurs.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>C<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Block_mobile\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">Canton mobile d&#xE9;formable<\/a><br>\nLe <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Block_mobile\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">canton mobile d&#xE9;formable<\/a> ou canton glissant est une technologie de block-syst&#xE8;me par CBTC (gestion des trains bas&#xE9;e sur la communication).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">Cantonnement<\/a><br>\nLe block-syst&#xE8;me ou <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> est le moyen g&#xE9;n&#xE9;ralement employ&#xE9; pour assurer l&#x2019;espacement des convois circulant dans le m&#xEA;me sens sur une m&#xEA;me voie ferr&#xE9;e.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_assist%C3%A9_par_informatique\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">CAPI<\/a> : <strong>C<\/strong>antonnement <strong>A<\/strong>ssist&#xE9; <strong>P<\/strong>ar <strong>I<\/strong>nformatique<br>\nLe <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> assist&#xE9; par informatique est un syst&#xE8;me de <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> ferroviaire, utilis&#xE9; pour renforcer la s&#xE9;curit&#xE9; du <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> t&#xE9;l&#xE9;phonique.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Circuit_de_voie\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">CdV<\/a> : <strong>C<\/strong>ircuits <strong>d<\/strong>e <strong>V<\/strong>oie<br>\nUn circuit de voie est un syst&#xE8;me de d&#xE9;tection des circulations qui utilise un circuit &#xE9;lectrique, empruntant les rails d&#x2019;une voie ferr&#xE9;e, pour d&#xE9;tecter la pr&#xE9;sence d&#x2019;un train dans la section de voie consid&#xE9;r&#xE9;e appel&#xE9;e zone.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Compagnie_des_wagons-lits\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">CIWL<\/a> : <strong>C<\/strong>ompagnie <strong>I<\/strong>nternationale des <strong>W<\/strong>agons-<strong>L<\/strong>its<br>\nLa Compagnie des wagons-lits (CWL) est une entreprise fran&#xE7;aise d&#x2019;origine belge, cr&#xE9;&#xE9;e en 1872, prestataire de services dans le domaine ferroviaire.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/www.nmra.org\/standards\/DCC\/standards_rps\/rp922.html\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">CV<\/a> : <strong>C<\/strong>onfiguration <strong>V<\/strong>ariable<br>\nVariables de configuration du d&#xE9;codeur. Un document PDF tr&#xE8;s complet est disponible <a title=\"S&#xE9;bastien BERNARD\" href=\"http:\/\/sebastien.bernard.free.fr\/TGEL\/%5BTHEME-2009%5D\/Documents-ressources-DCC\/Les-variables-de-configuration-DCC.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ici<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>D<\/pre>\n<ul>\n<li>DAAT : <strong>D<\/strong>ispositif d&#x2019;<strong>A<\/strong>rr&#xEA;t <strong>A<\/strong>utomatique des <strong>T<\/strong>rains<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Digital_Command_Control\" 7853 rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">DCC<\/a> : <strong>D<\/strong>igital <strong>C<\/strong>ommand <strong>C<\/strong>ontrol<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>DE : <strong>D<\/strong>&#xE9;tecteur d&#x2019;<strong>&#xC9;<\/strong>boulement<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>DIV : <strong>D<\/strong>emande d&#x2019;<strong>I<\/strong>nterception de <strong>V<\/strong>oie<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Double_voie\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">DV<\/a> : <strong>D<\/strong>ouble <strong>V<\/strong>oie<br>\nLe terme de double voie d&#xE9;signe une ligne ferroviaire constitu&#xE9;e de deux voies distinctes.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>E<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89l%C3%A9ment_automoteur_%28SNCF%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">EA<\/a> : <strong>&#xC9;<\/strong>l&#xE9;ment <strong>A<\/strong>utomoteur<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>EAD : <strong>&#xC9;<\/strong>l&#xE9;ments <strong>A<\/strong>utomoteurs <strong>D<\/strong>iesels ou <strong>&#xC9;<\/strong>l&#xE9;ments <strong>A<\/strong>utomoteurs <strong>D<\/strong>ouble<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>EAT :&#xA0;<strong>&#xC9;<\/strong>l&#xE9;ments <strong>A<\/strong>utomoteurs <strong>T<\/strong>riple<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89l%C3%A9ment_%C3%A0_turbine_%C3%A0_gaz\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">ETG<\/a> : <strong>&#xC9;<\/strong>l&#xE9;ment &#xE0; <strong>T<\/strong>urbine &#xE0; <strong>G<\/strong>az<br>\nL&#x2019;<b>&#xC9;l&#xE9;ment &#xE0; turbine &#xE0; gaz<\/b> ou <b><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Rame_%C3%A0_turbine_%C3%A0_gaz\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">Turbotrain<\/a> de premi&#xE8;re g&#xE9;n&#xE9;ration<\/b> &#xE9;tait la gen&#xE8;se du prototype exp&#xE9;rimental <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Turbine_%C3%A0_gaz_sp%C3%A9ciale\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TGS<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>F<\/pre>\n<pre>G<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Guidon_d%27arr%C3%AAt\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">GA<\/a> : <strong>G<\/strong>uidon d&#x2019;<strong>A<\/strong>rr&#xEA;t.<br>\nLe guidon d&#x2019;arr&#xEA;t est en g&#xE9;n&#xE9;ral utilis&#xE9; pour limiter la zone de man&#x153;uvre, &#xE0; la place d&#x2019;un signal d&#x2019;arr&#xEA;t &#xE0; main.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>H<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Haut-le-pied\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">HLP<\/a> : <strong>H<\/strong>aut-<strong>L<\/strong>e-<strong>P<\/strong>ied.<br>\nEn France, ce terme d&#xE9;signe tout d&#xE9;placement non commercial d&#x2019;un v&#xE9;hicule sur le r&#xE9;seau, en raison de contraintes d&#x2019;exploitation.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>I<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Intercity-Express\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">ICE<\/a> : <strong>I<\/strong>nter<strong>C<\/strong>ity-<strong>E<\/strong>xpress<br>\nL&#x2019;Intercity-Express est l&#x2019;offre &#xAB; premium &#xBB; de la Deutsche Bahn, la compagnie de chemin de fer allemande, et d&#xE9;signe &#xE0; la fois le train en tant que mat&#xE9;riel et la ligne commerciale sur laquelle le train circule.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Interrupteur_%C3%A0_lames_souples\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">ILS<\/a> : <strong>I<\/strong>nterrupteur &#xE0; <strong>L<\/strong>ames <strong>S<\/strong>ouples<br>\nUn interrupteur reed ou interrupteur &#xE0; lames souples est un interrupteur magn&#xE9;tique.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Installations_permanentes_de_contre-sens\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">IPCS<\/a> : <strong>I<\/strong>nstallation <strong>P<\/strong>ermanente de <strong>C<\/strong>ontre-<strong>S<\/strong>ens<br>\nUne installation permanente de contre-sens est un dispositif technique utilis&#xE9; en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d&#x2019;une section de ligne &#xE0; double voie.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>J<\/pre>\n<pre>K<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Contr%C3%B4le_de_vitesse_par_balises\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">KVB<\/a> : C(<strong>K<\/strong>)ontr&#xF4;le de <strong>V<\/strong>itesse par <strong>B<\/strong>alises<br>\nLe contr&#xF4;le de vitesse par balises (l&#x2019;initiale &#xAB; K &#xBB; est utilis&#xE9;e &#xE0; la place du &#xAB; C &#xBB; pour ne pas confondre contr&#xF4;le avec commande) n&#x2019;est pas un &#xE9;quipement de s&#xE9;curit&#xE9; ferroviaire (mais y participe) et est utilis&#xE9; par la <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a> pour surveiller et ma&#xEE;triser la vitesse des trains en temps r&#xE9;el.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>L<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ligne_%C3%A0_grande_vitesse\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">LGV<\/a> : <strong>L<\/strong>igne &#xE0; <strong>G<\/strong>rande <strong>V<\/strong>itesse<br>\nUne ligne &#xE0; grande vitesse est une ligne ferroviaire construite sp&#xE9;cialement pour permettre la circulation de trains &#xE0; grande vitesse &#xE0; partir de <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/220_PLM_C_61_%C3%A0_C_180\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">220<\/a> km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>LM : <strong>L<\/strong>imite de <strong>M<\/strong>an&#x153;uvre<\/li>\n<\/ul>\n<pre>M<\/pre>\n<ul>\n<li>MC : Manuel de Conduite<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Marche_%C3%A0_vue\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">MV<\/a> : <strong>M<\/strong>arche &#xE0; <strong>V<\/strong>ue<br>\nDans les transports terrestres, la marche &#xE0; vue consiste pour tout conducteur de v&#xE9;hicule &#xE0; r&#xE9;gler sa vitesse, notamment en fonction de la visibilit&#xE9;, de mani&#xE8;re &#xE0; pouvoir s&#x2019;arr&#xEA;ter en cas de pr&#xE9;sence d&#x2019;un obstacle sur la voie.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>N<\/pre>\n<ul>\n<li>Nf : <strong>N<\/strong>on <strong>f<\/strong>ranchissable<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>NV : Exploitation en <strong>N<\/strong>a<strong>V<\/strong>ette<\/li>\n<\/ul>\n<pre>O<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Office_central_d%27%C3%A9tudes_de_mat%C3%A9riel_de_chemins_de_fer\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">OCEM<\/a> : <strong>O<\/strong>ffice <strong>C<\/strong>entral d&#x2019;<strong>&#xC9;<\/strong>tudes de <strong>M<\/strong>at&#xE9;riel de chemins de fer.<br>\nLa n&#xE9;cessit&#xE9; de normaliser et d&#x2019;unifier les r&#xE8;gles de fabrication du mat&#xE9;riel roulant entre les diff&#xE9;rents r&#xE9;seaux de chemins de fer s&#x2019;&#xE9;tait fait sentir lors de l&#x2019;utilisation intensive qui en avait &#xE9;t&#xE9; faite pendant la guerre. L&#x2019;office fut cr&#xE9;&#xE9; le 21 ao&#xFB;t 1919 dans ce but.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>P<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Poste_d%27aiguillage_et_de_r%C3%A9gulation\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">PAR<\/a> : <strong>P<\/strong>oste d&#x2019;<strong>A<\/strong>iguillage et de <strong>R<\/strong>&#xE9;gulation<br>\nUn poste d&#x2019;aiguillage et de r&#xE9;gulation permet de g&#xE9;rer la circulation de trains sur une ligne ou une portion de ligne.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_%C3%A0_Lyon_et_%C3%A0_la_M%C3%A9diterran%C3%A9e\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">PLM<\/a> : <strong>P<\/strong>aris-<strong>L<\/strong>yon-<strong>M<\/strong>&#xE9;diterran&#xE9;e<br>\nLa Compagnie des Chemins de fer de Paris &#xE0; Lyon et &#xE0; la M&#xE9;diterran&#xE9;e est l&#x2019;une des plus importantes compagnies ferroviaires priv&#xE9;es fran&#xE7;aises, entre sa cr&#xE9;ation en 1857 et sa nationalisation en 1938, lors de la cr&#xE9;ation de la <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>Q<\/pre>\n<pre>R<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/R%C3%A9seau_express_r%C3%A9gional_d%27%C3%8Ele-de-France\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">RER<\/a> : <strong>R<\/strong>&#xE9;seau <strong>E<\/strong>xpress <strong>R<\/strong>&#xE9;gional (d&#x2019;&#xCE;le-de-France)<br>\nLe r&#xE9;seau express r&#xE9;gional d&#x2019;&#xCE;le-de-France est un r&#xE9;seau au gabarit ferroviaire de transport en commun desservant Paris et son agglom&#xE9;ration, faisant partiellement partie du r&#xE9;seau r&#xE9;gional d&#xE9;nomm&#xE9; Transilien.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Rame_%C3%A0_grand_parcours\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">RGP<\/a> : <strong>R<\/strong>ame <strong>G<\/strong>rand <strong>P<\/strong>arcours<br>\nLes <b>rames &#xE0; grand parcours (<a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Rame_%C3%A0_grand_parcours\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">RGP<\/a>)<\/b> sont des ensembles ferroviaires de la <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a> compos&#xE9;s d&#x2019;une motrice de type autorail et d&#x2019;une remorque avec cabine de conduite, mises en service entre 1954 et 1960 pour effectuer des relations rapides et confortables de longue distance.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Rame_%C3%A0_turbine_%C3%A0_gaz\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">RTG<\/a> : <strong>R<\/strong>ame <strong>T<\/strong>urbine &#xE0; <strong>G<\/strong>az<br>\nLes <b>rames &#xE0; turbine &#xE0; gaz<\/b> ont &#xE9;t&#xE9; &#xE9;tudi&#xE9;es et con&#xE7;ues au d&#xE9;but des ann&#xE9;es 1970 par la <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a> pour faire suite aux &#xE9;l&#xE9;ments &#xE0; turbine &#xE0; gaz.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>S<\/pre>\n<ul>\n<li>SAM : <strong>S<\/strong>ignal d&#x2019;<strong>A<\/strong>rr&#xEA;t &#xE0; <strong>M<\/strong>ain.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/S%C3%A9maphore_%28signalisation_ferroviaire%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">S&#xE9;maphore<\/a><br>\nLe <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/S%C3%A9maphore_%28signalisation_ferroviaire%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">s&#xE9;maphore<\/a> est un signal ferroviaire utilis&#xE9; pour le <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cantonnement_%28chemin_de_fer%29\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">cantonnement<\/a> (espacement des trains).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a> : <strong>S<\/strong>oci&#xE9;t&#xE9; <strong>N<\/strong>ationale des <strong>C<\/strong>hemins de fer <strong>F<\/strong>ran&#xE7;ais.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>T<\/pre>\n<ul>\n<li>TCC : <strong>T<\/strong>ableau de <strong>C<\/strong>ontr&#xF4;le et de <strong>C<\/strong>ommande<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TCO : <strong>T<\/strong>ableau de <strong>C<\/strong>ontr&#xF4;le <strong>O<\/strong>ptique<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Trans-Europ-Express\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TEE<\/a> : <strong>T<\/strong>rans-<strong>E<\/strong>urop-<strong>E<\/strong>xpress<br>\nLes Trans-Europ-Express (<a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Trans-Europ-Express\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TEE<\/a>) sont des trains de voyageurs europ&#xE9;ens de prestige, rapides et exclusivement de 1re classe, mis en service &#xE0; partir de 1957, ils disparaissent peu &#xE0; peu &#xE0; partir du milieu des ann&#xE9;es 1980, au profit de nouveaux trains InterCit&#xE9;s (IC), EuroCity (EC) et du <a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Train_%C3%A0_grande_vitesse\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TGV<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Transport_Express_R%C3%A9gional\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TER<\/a> : <strong>T<\/strong>ransport <strong>E<\/strong>xpress <strong>R<\/strong>&#xE9;gional<br>\n<a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Transport_Express_R%C3%A9gional\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TER<\/a> d&#xE9;signe &#xE0; la fois une marque commerciale de la Soci&#xE9;t&#xE9; Nationale des Chemins de fer Fran&#xE7;ais (<a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a>) et une cat&#xE9;gorie de trains en France.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Train_%C3%A0_grande_vitesse\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TGV<\/a> : <strong>T<\/strong>rain &#xE0; <strong>G<\/strong>rande <strong>V<\/strong>itesse<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Turbine_%C3%A0_gaz_sp%C3%A9ciale\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TGS<\/a> : Turbine &#xE0; Gaz Sp&#xE9;ciale<br>\nLe <b><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Turbine_%C3%A0_gaz_sp%C3%A9ciale\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">TGS<\/a><\/b> est le premier <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Rame_%C3%A0_turbine_%C3%A0_gaz\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">turbotrain<\/a> exp&#xE9;rimental construit par la <a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">SNCF<\/a> en 1967.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TIDD : <strong>T<\/strong>ableau <strong>I<\/strong>ndicateur de <strong>D<\/strong>irection &#xE0; <strong>D<\/strong>istance<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TIV-D : <strong>T<\/strong>ableau <strong>I<\/strong>ndicateur de <strong>V<\/strong>itesse &#xE0; <strong>D<\/strong>istance<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TIV-R : <strong>T<\/strong>ableau <strong>I<\/strong>ndicateur de <strong>V<\/strong>itesse de <strong>R<\/strong>appel<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TST : <strong>T<\/strong>ableau de <strong>S<\/strong>uccession des <strong>T<\/strong>rains<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>TT : <strong>T<\/strong>&#xEA;te de <strong>T<\/strong>rain<\/li>\n<\/ul>\n<pre>U<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Couplage_(chemin_de_fer)\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">UM<\/a> : <strong>U<\/strong>nit&#xE9; <strong>M<\/strong>ultiples<br>\nLe couplage ou unit&#xE9; multiple est, dans le chemin de fer, l&#x2019;action d&#x2019;associer deux ou plus engins moteurs de fa&#xE7;on &#xE0; disposer d&#x2019;une plus grande force motrice de traction.<\/li>\n<\/ul>\n<pre>V<\/pre>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Voie_banalis%C3%A9e\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">VB<\/a> : <strong>V<\/strong>oie <strong>B<\/strong>analis&#xE9;e<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VL : <strong>V<\/strong>oie <strong>L<\/strong>ibre<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VP : <strong>V<\/strong>oie <strong>P<\/strong>rincipale<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VS : <strong>V<\/strong>oie de <strong>S<\/strong>ervice<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Voie_unique\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">VU<\/a> : <strong>V<\/strong>oie <strong>U<\/strong>nique<br>\nUne voie unique est une voie ferr&#xE9;e constitu&#xE9;e d&#x2019;une seule voie.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a class=\"lar-automated-link\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/VUT\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">VUT<\/a> : <strong>V<\/strong>oie <strong>U<\/strong>nique <strong>T<\/strong>emporaire<br>\nIl s&#x2019;agit d&#x2019;une proc&#xE9;dure lourde pour faire circuler des trains dans les deux sens sur une seule voie sur une portion de ligne non &#xE9;quip&#xE9;e d&#x2019;installations permanentes de contre-sens.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>VUTR : <strong>V<\/strong>oie <strong>U<\/strong>nique &#xE0; <strong>T<\/strong>rafic <strong>R<\/strong>estreint<\/li>\n<\/ul>\n<pre>W<\/pre>\n<pre>X<\/pre>\n<pre>Y<\/pre>\n<pre>Z<\/pre>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voici un glossaire o&#xF9; vous pourrez trouver la d&#xE9;finition de termes et d&#x2019;acronymes utilis&#xE9;s dans le monde du mod&#xE9;lisme et du ferroviaire. 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